Gantner数据采集系统在马德里地铁制动测试的应用
马德里地铁全长294公里它拥有302个车站，由于规模庞大维护服务需要划分区域，以优化和专门为16条现有线路提供服务；列车故障会导致线路的正常运行和准点到达；基于定期、系统地进行的制动性能测试，马德里地铁( Metro de Madrid)可以可靠、安全地进行基于状态的维护；甘纳仪器对三种不同制动系统（气动制动、电动制动和紧急制动）的一系列测量让马德里地铁(Metro de Madrid) 更好地规划其维护周期并部署其预测性维护。
为了能对共计276辆不同地铁车厢进行制动测试，马德里地铁需要一个坚固且便携的数据采集与测试系统，并且可以安装在不同的列车组上；经过测试证明，便携式且坚固耐用的甘纳仪器Q.brixx X系统是该测试的不错选择。Q.brixx XL A108-4M1 测量模块从Dytran 7577系列MEMS加速度传感器获取加速度信号，信号以100KHz的速度采样，通过四阶低通巴特沃斯滤波器滤除不需要的噪声。
用于加速度测量的甘纳仪器坚固数据采集系统
制动试验前将地铁车厢置于水平轨道上，消除加速度计偏移，然后地铁执行加速和减速循环；为每个循环选择制动和重置点，然后计算平均稳态加速度和减速度值；接下来计算制动后至静止阶段的平均加速度值，该值代表平均值；最后平均减速度计算为制动减速度与静止加速度之差的绝对值。
为了方便用户并确保测试的可重复性，Gantner instrutech开发了自定义软件应用程序；该应用程序是用Python编写，受益于Gantner Instruments的GI.connectivity软件的开放灵活的接口，该接口可以随意接入第三方软件分析平台，该接口随附DAQ系统免费提供；Python应用程序允许设置加速度偏移，显示测量的加速/减速信号，并为制动测试期间测量的平均减速度提供通过/失败指示。
使用Python创建的自定义图形用户界面
该测试测量应用程序展示了Gantner Instruments的Q.series X系列数据采集系统的多功能性；结合灵活的模块化硬件平台和可靠的数据交换和通过多种读/写接口的互操作性，我司还有其他应用和规格的振动采集系统、动态信号采集分析系统、多功能数据采集系统、应力应变温度采集系统、模态测试系统等，链接如下:http://www.van-hensin.com/product/884
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