加速度传感器可用于用于汽车产品开发测试和嵌入式解决方案，以帮助提高车辆的可靠性、耐用性、安全性和乘坐质量；
加速度传感器在车辆NVH测试应用如下：
噪声、振动和声振粗糙度（NVH）：汽车交流和直流振动传感器，用于整车、组件和子组件测试中的内部和外部NVH，以提高车辆的可靠性、耐用性、安全性和乘坐质量。
道路负载、耐久性和行驶质量：振动传感器在任何负载条件下都能将客观数据置于主观行驶质量印象后面；VC-MEMS传感器在测量点之间提供出色的相位响应；坚固耐用的密封设计经受住了严苛的4柱振动台测试。
制动器、变速器和动力总成：此类加速度传感器用于测试单元环境，以评估、改进和平滑旋转部件和组件，以消除可能影响整车的不必要的振荡/不平衡/齿轮啮合噪声。
模态分析：用于框架、面板和白车身研究模态分析的加速度计必须重量轻，放大器噪声非常低，并具有很好的低频响应；Dytran模态传感器确保了干净的响应信号，其小尺寸和低质量可防止结构质量载荷效应。
排气系统测试：汽车排气系统是振动和噪声的主要来源，必须对其进行表征，以消除对车辆结构和乘客的不必要的NVH输入；高温加速度计传感器可以安装在系统的任何位置，从歧管到排气管，以测量系统工作温度范围内的宽输入频率和振幅。
全身和手臂振动测量：研究全身振动（WBV）和手臂振动（HAV），以验证汽车、公共汽车、农用和重型设备、卡车和工程车辆的职业健康和安全标准或乘坐质量特征；加速度计传感器适合1-8Hz范围内的WBV频率，以及摩托车和山地自行车中的HAV频率，最高可达结构共振频率的限值。
小型结构/安装板共振测试：小型结构在较高频率下产生共振，并且测量质量可能会受到响应加速度计质量的不利影响；过大的质量会通过产生不必要的阻尼效应来改变结构或测试物品的自然响应；在研究小型结构的模态响应时，选择质量尽可能小的加速度计也很重要。
用于电动汽车测试的传感器：冲击和振动传感器在电动汽车部件的长期耐用性和性能也同样存在应用；加速度传感器压电和可变电容（VC）MEMS加速度计系列，这些加速度计具有电气隔离功能，可防止接地回路，并帮助您找到齿轮呜呜声、电机噪声和结构噪声的来源。
便携式振动分析记录仪：振动记录仪系列为在实际应用中捕获关键振动数据也很重要；这些紧凑轻便的装置提供各种配置，包括易于安装的用户可配置软件，可优化数据收集；内部加速度计消除了对外部电缆铺设和复杂信号调理的需要，测试数据存储在方便的可移动内存SD卡上，可直接插入笔记本电脑；所有VibraCorder™产品均具有内置可充电电池和远程电源选项，用于短期和长期测试。
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